600多辆列车将陆续到位 2020年底合肥地铁4、5号线同时亮相中安在线合肥频道合肥新闻合肥资讯

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2018-11-20

摘要  合肥轨道交通土建施工快速推进的同时,列车招标也提上日程。 记者从安徽合肥公共资源交易中心获悉,轨道交通4号线分东西两段开通,采购47列共282辆列车,5号线最早于2020年12月开通,将采购46列共276辆列车。

此外,1号线三期计划2021年年底开通,届时也将增加9列54辆列车。    4号线   2020年底开通西段  轨道交通4号线是自西向东北的“L形”骨干线,西端起于鸡鸣山路站,北至东方大道站。

全线覆盖市区东西向主要客流走廊,联系合肥高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站高新区等重要客流集散点。   最新的招标公告显示,4号线全线将分东西两段开通,西段为鸡鸣山路站—呈坎路站,2020年12月开通试运营;东段为大强路站—东方大道站,2021年12月开通试运营。 根据公告内容,西段需28列车(暂定),首列车将于2019年10月到达4号线科学城车辆段,第2、3列车将于2019年11月到达4号线科学城车辆段。 东段需19列车(暂定),首列车(本项目第29列车)将于2021年1月到达4号线科学城车辆段。    5号线   2020年底开通南段  轨道交通5号线始于贵阳路站,止于太和路、汲桥路路口的汲桥路站,途经滨湖新区、合肥南站综合交通枢纽、包河区、庐阳区等区域。   招标公告内容显示,5号线全线分南北两段开通,南段为贵阳路站—祁门路站,2020年12月开通试运营;北段为桐城南路站—汲桥路站,2021年6月开通试运营。

其中,南段共需19列车,首列车将于2019年7月到达5号线珠江路停车场;北段共需27列车,首列车(本项目第20列车)将于2020年6月到达5号线官塘车辆段。   值得一提的是,和4号线一样,5号线牵引系统国产化率不能低于50%。

   1号线三期   2021年底开通  目前,轨道交通1号线三期工程列车项目正式启动招标,项目计划建造9列车,车辆继续采用B型车。   据了解,1号线三期工程北起新站高新区天水路站,向南沿新蚌埠路敷设,于北二环路转向东,下穿合肥火车站站台及站房后与一、二期工程起点合肥火车站衔接。

1号线三期工程为一、二期工程的延伸工程,需与一、二期工程贯通运营。

招标公告显示,1号线三期工程今后将采用B型车6辆编组,车辆参数及标准与一、二期工程已招标车辆类型保持一致,具有良好的系统兼容性。   根据计划,1号线三期工程计划在2021年年底开通。 1号线三期工程计划投入地铁列车9列共54辆,国产化率不低于75%。

首列车将于2019年9月到达1号线九联圩车辆段。

(记者王倩)来源:作者:相关新闻。